هیوندا سانتافهبا نسل دوم خویشتن بین سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۳ به راسته ایران سیاق پدیدار کرد و از همان ابتدا با استقبال چشمگیر شاسی بلندسواران ایرانی روبه رو شد که دسترسی چندانی به حریفان مشابه این محصول نداشتند. پس ازآن نیز هیوندا سانتافه دودمان دوم جای خود را به نسل سوم، یعنی هیوندا سانتافه DM داد. سانتافه جدید نیز تا پیش از شروع بایکوت‌ها و با مدل ۲۰۱۷-۲۰۱۶ مهمان بازار ایران بود و استاندارد‌های صفرکیلومتر آن بوسیله وفور در ناحیه یافت می‌شد؛ اما با لغو واردات خودرو و همچنین مشکلات ناشی از تحریم‌ها، درحال حاضر نسل چهارم سانتافه در میدان تویی عرضه نمی‌شود.طراحی ظاهری جوان پسند و کاملا متحول شده درمقایسه با نسل پیشین
هنگامی‌که نخستین بار هیوندا سانتافهix45 قبیله سوم در خیابان‌های کشور مشاهده شد، اکثر مشتریان به طراحی ظاهری این خودرو واکنش‌های مثبتی علامت دادند و آن را متجاوز زیبا پنداشتند. طراحی ظاهری متحول شده این خودرو درمقایسه با گذشته سبب شگفتی و تحسین بسیاری از مشتریان و خریداران شد که از پیشرفت شریک کره‌‌‌ای در امر طراحی قشری محصولاتش حکایت می‌کرد.
هیوندا سانتافهدی ام از معنوی نسبتا اسپرت و مدرن روزی می‌برد تا هم جوانان و هم خانواده‌ها بوسیله ظاهر خودرو شاسی اهتزاز خود عاطفه مناسبی داشته باشند. بهره گیری از خطوط منحنی بوسیله همراه برخی دشواری هندسی تندوتیز درون ظاهر هیوندا سانتافه جدید انگیزه شده تا نمایی عامه پسند و بگرمی‌را بخاطر این خودرو تماشایی باشیم. درحال حاضر نیز، این محصول داخل مقایسه با تولیدات روز گیتی همچنان نقشه کشی نسبتا به بهره دارد و ناهماهنگی چندانی داخل ظاهر آن به چشم نمی‌خورد.
ناگفته نماند اولاد سوم سانتافه داخل میزان‌های ۲۰۱۷-۲۰۱۶ دچار فیس لیفت پشیز شد و بخش‌هایی همچون سپرها، مه شکن‌ها، چراغ‌ها و خطوط جلوپنجره آن به روز شدند که مولود آن به نمایش ظاهری نسبتا زیباتر و به روزتر از مدل پیشین منجر شد. علاوه بر آسان اتومبیل این دشت شرکت هیوندا را کرمان موتور نیز مونتاژ کرد و روانه‌ی بازار ایران شد. مدل سازی تویی مدرن سانتافه سلسله سوم
خلاقیت‌های به کاررفته درون طرح بیرونی هیوندا سانتافهجدید بوسیله تو اتاقک آن همچنین راه یافته است. این خودرو در زمان عرضه کابینی نسبتا نوین و بسیار زیبا ارائه می‌داد؛ بوسیله گونه‌‌‌ای که کمتر محصولی درون میدان سرزمین می‌توانستیم با این سبک از نقشه کشی داخلی بسیار زیبا اسپرت و مهیج مشاهده کنیم. به خاص طرح کنسول میانی داشبورد این خودرو با وجود دکمه‌ها و کلیدهای مختلف به همراه حالت خاص دریچه‌های تهویه در دو طرف نمایشگر لمسی، وجهه‌‌‌ای آینده نگرانه و نسبتا فانتزی از خود بوسیله نمایش می‌گذارد. طرح غربیلک فقره و پنل کیلومترشمار تعاقب آن نیز تأکید بیشتری پیاده شدن جنبه‌های اسپرت خودرو می‌کند.
ارگونومی‌صندلی‌ها مناسب به نظر می‌رسد و صندلی‌ها بدن سرنشینان را تا کمیت زیادی مهار می‌کند؛ اما میزان دیدن به سمت عقب این خودرو مقداری محدود و بدون دوربین عقب کار برای حرکت داخل این جانب بغرنج خواهد شد. صندلی‌ها نیز فضای مناسبی برای نشستن سرنشینان، به ویژه داخل ردیف عقب مهیا آورده اند و محدودیت چندانی برای آن‌ها ساختن نمی‌کنند.تجهیزات و امکانات هیوندا سانتافهدی ام ۲۰۱۷-۲۰۱۶
هیوندا سانتافهدوده ثالث با آپشن‌های مختلفی درون راسته موجود است و قبل از فروش آن باید از وجود تمامی‌امکانات مدنظرتان در خودرو مطمئن شوید. گفتنی است این خودرو را کرمان موتور همچنین بوسیله راسته عرضه می‌کند که از تجهیزاتی همچون رادارهای خال کور، حرکت بین خطوط، پیشگیری از تصادف در جلو و عقب بی بهره خواهد وجود. در اصطلاح بازاریان، سانتافه‌های فول کرمان موتور بوسیله پنج مفتاح و سانتافه‌های آسان موتور بوسیله هفت کلید اسمی‌اند که داخل سمت چپ فرمان می‌توان آن‌ها را مشاهده کرد. در ادامه، به برگ هیوندا سانتافه نیو فیس ۲۰۱۷-۲۰۱۶ آسان موتور اشاره می‌کنیم:
کروز کنترل هوشمند، کنترل کشش و پایداری، اتوپارک، حسگرهای پارک و باران و فشار نفخ تایر، رادارهای خال کور و تغییر لاین و رخداد از هر دو سمت، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، اتو هلد، نوربالا خودکار، چراغ‌های مه شکن، چراغ چرخشی، فرمان برقی چهار حالته، پدال شیفتر، گرم کن فرمان، سیستم صوتی با ۶ خواه ۱۰ اسپیکر، نمایشگر ۸ اینچی لمسی، دوربین‌های تعاقب و جانبی و ۳۶۰ درجه، بلوتوث، USB، قطب نما، کیسه‌های هوای جلو و پرده‌‌‌ای و جانبی جلو، ادخال و استارت بدون کلید، تهویه خودکار دوگانه، صندلی‌های جلو برقی، صندلی و سردکن جلو، مجری برقی هوشمند، آینه‌ی وسط الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم کن، سقف پانوراما و سان ر وف.مشخصات فنی هیوندا سانتافه
سانتافه دی ام نیوفیس از پیشرانه چهارسیلندر تزریق مستقیم به ۲/۴ لیتری ۱۸۸ اسب تبخیر قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور شهود می‌کند و آن را ازطریق جعبه کنگره‌ی ۶ دنده خودکار بوسیله علاوه دو مغز دیفرانسیل با قفل الکترونیک به لفظ تمامی‌چرخ‌ها می‌فرستد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۱،۶۵۰ کیلوگرمی۱۱.۶ ثانیه و حداکثر سرعتش نیز ۱۹۰ کیلومتربرساعت است. میانگین کاربرد سوخت هیوندا سانتافه ۲۰۱۷-۲۰۱۶ حدود ۸/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده است.
این خودرو داخل پدیدار قدرت راضی کننده‌‌‌ای دارد؛ اما بوسیله گفته برخی مالکان، پیشدستی کردن و کشش آن بوسیله اختصاص در سربالایی‌ها چندان رضایت بخش نیست. همچنین، برخی بررسی‌ها علامت می‌دهند که درصد ویرانی و یاتاقان کوفتن اتومبیل سانتافه دوده سوم بوسیله برهان حساسیت سیستم اویل پمپ به روغن کم چونی در مقایسه با سایر رقبا بسان تویوتا راو ۴، رنو کولئوس، نیسان ایکس تریل اندکی بیشتر بوده و نارضایتی برخی از مالکان این خودرو را بوسیله دنبال داشته است.جمع بندی
هیوندا سانتافهDM یکی از خودروهای شاسی اهتزاز محبوب در بازار ایران بوسیله احصائیه می‌جوی و رونق معامله آن به حدی است که فعالان راسته آن را تقریبا با پول نقد مساوی می‌دانند. خدمات پس از فروش گسترده و وفور قطعات اضافی و تعمیر راحت پیشرانه ازجمله مزایای این خودرو محسوب می‌شوند که سبب گرمی‌بازار خرید و فروش هیوندا سانتافه آن در بازار ایران شده است. درمقابل، ناخرسندی‌هایی از درصد خرابی سواری و میزان طول خودرو داخل سربالایی‌ها میان مشتریان هیوندا سانتافه طایفه ثالث گزارش شده است.بیشتر بخوانید:از سورپرایزهای بلک فرایدی «خانومی» هوشیار شویدنرم افزار crm دانا ابزاری مفید موجب توفیق در کسب وکارابرآروان داخل جست وجوی ابریاران کوچ ابریسئو را با سئو روز آغاز کنیدایران ایکس جای پا پن پاسبان قلم نوری XP Pen در ایران